Завод или трейдер: кто заменит брак, если деталь не та

Разница между заводом и трейдером видна не в день покупки, а в день, когда пришёл брак. Претензию предъявляют тому, с кем подписан договор. Если договор с заводом-изготовителем, вопрос решается с тем, кто деталь сделал. Если с трейдером, он может заменить её только за свой счёт или пойти к своему поставщику — если такой договор у него есть. Ниже — в чём ещё различие и когда трейдер всё-таки подходит.

Три различия

Длина цепочки

Трейдер часто не выходит на завод сам. Он покупает у оптовика, тот — у другого оптовика или у знакомого в Китае. Каждое звено кладёт свою наценку и знает о товаре чуть меньше предыдущего. Когда завод отвечает на вопрос о допуске или материале, ответ проходит через три-четыре пересказа.

Поставка с завода — одно звено между вами и изготовителем. Вопрос задают тому, кто делал деталь, и ответ приходит от него.

Происхождение

На рынке под одним номером лежит разное: заводское изделие, копия, деталь с чужого производства после ремонта, позиция, простоявшая на складе годами. По виду это часто не отличить. Номер и коробка ещё не говорят, кто изделие сделал.

В договоре с заводом изготовитель назван прямо. Происхождение видно из бумаги: кто, что и в каком исполнении произвёл.

Кто заменит брак

Это главное. Закон Узбекистана даёт покупателю права при товаре ненадлежащего качества и обязывает вовремя известить продавца о нарушении. Гражданский кодекс в ряде случаев позволяет предъявить требование о замене и к изготовителю, если продавец сам не изготовитель. На практике требовать что-то от завода в другой стране, с которым у вас нет договора, сложно.

В международной купле-продаже действует Венская конвенция ООН (CISG). В ней участвуют и Узбекистан, и Китай. По конвенции покупатель должен сообщить продавцу о несоответствии в разумный срок, описав, в чём оно. Замену товара можно требовать при существенном нарушении договора. Требования идут по цепочке договоров: от вас — к вашему продавцу, от него — к его поставщику.

Отсюда простое правило. Замена доходит до вас настолько, насколько крепки договоры в цепочке. Когда договор с заводом и брак подтверждён актом, путь короткий. Когда товар куплен трейдером на рынке, идти ему некуда: он купит замену там же и за свои, если вообще согласится.

Сравнение в таблице

Когда трейдер — правильный выбор

Склад рядом решает задачи, которые завод не решит. Остановилась линия, нужен один ходовой подшипник сегодня, и он лежит на полке в Ташкенте. Поставка с завода собирается под заказ и требует времени на изготовление, проверку и дорогу. В таком случае разумно взять на складе, а запас на следующий раз заказать с завода.

Граница проходит по ответственности. Если от узла зависит линия и простой стоит дороже детали, если позиция нестандартная, если нужна партия, — важно, кто сделал деталь и кто её заменит.

Что спросить у любого поставщика

Эти вопросы годятся и для трейдера, и для нас.

• Кто изготовитель, и есть ли с ним договор, а не просто счёт?
• Что будет написано в договоре о замене брака: кто меняет, на каком основании, в какой срок предъявлять?
• Что подтвердит исполнение до отгрузки: акт, фото, паспорт партии?
• Если деталь не та, кто идёт к заводу — вы сами или поставщик?

Если на все четыре вопроса есть письменный ответ, это поставка с завода, у кого бы вы ни покупали.

Как это делаем мы

• Договор заключаем с заводом-изготовителем, а не с посредником. Происхождение партии видно из контракта.
• Брак по акту меняется: замену поставляет завод-изготовитель по договору с нами. За заменой идём мы — вам с заводом разговаривать не нужно.
• Если изменились требования на вашей стороне, считаем новую поставку. Подмену складским остатком не предлагаем.