01
Артикул
Артикул и название, которые вы дали, сверяем с тем, что нашли на заводе. Прежде чем заказать, присылаем вам найденное с ценой: это ваша позиция или искать дальше.
Маркировка · шильдик · паспорт партии
Инспектируем партию на заводе до отгрузки, доставляем до вашего склада и сопровождаем шефмонтаж завода до пуска.
До вас товар проходит цепочку: знакомый знакомого, посредник, ещё посредник — и каждое звено кладёт своё. А что именно приедет, по виду не отличить: заводское, отработавшее на чужом производстве или простоявшее годами. Бюро говорит с заводом напрямую, и происхождение партии видно из контракта.
0посредников
Оригинал у того завода, который его делает. Между вами и изготовителем нет цепочки посредников, и происхождение партии видно из контракта.
2узла контроля
Проверка до заказа и приёмка на вашем складе. Найденное показываем вам с ценой до того, как разместить заказ.
4пункта проверки
Замер, материал, маркировка, упаковка. Результат — акт с фотофиксацией, он приходит вам.
Разбираемся в трёх отраслях. Работаем с любой, если известен узел.
01
Артикул и название, которые вы дали, сверяем с тем, что нашли на заводе. Прежде чем заказать, присылаем вам найденное с ценой: это ваша позиция или искать дальше.
Маркировка · шильдик · паспорт партии
02
Посадочные и габариты смотрим сами: подходит ли к вашему узлу. Где нужен ответ завода — материал, исполнение, допуск — спрашиваем у него и передаём вам его слово, а не своё предположение.
Штангенциркуль · микрометр · твёрдость HRC
03
Партию смотрим на заводе до отгрузки: то ли это, столько ли, в том ли исполнении. Договор идёт с изготовителем, поэтому видно, кто и что произвёл.
Количество · исполнение · комплектность
04
Упаковку оговариваем под перевозку, а не под перемещение по цеху. На мелких партиях, когда завод отгружает прямо перевозчику, мы на завод не едем — и говорим об этом заранее, а не после.
Обрешётка · влагозащита · крепление
01
Завод-изготовитель по артикулу, чертежу или фотографии узла.
Артикул · чертёж · фото
02
Цену, допуски, гарантию и условия — письменно, до производства.
Контракт с изготовителем
03
Партию на заводе до отгрузки. Акт и фотофиксация приходят вам.
Четыре пункта · акт
04
Самолётом, поездом или машиной — маршрут выбираем по сумме партии и по тому, насколько срочно она нужна.
Оформление · сертификация
05
Шефмонтаж и пуск ведёт завод-изготовитель. Организуем выезд его инженеров, перевод и доступ на площадку.
Шефмонтаж завода · пуск

Подъёмное оборудование · Отдельная машина · КотлыОборудованиеЛинии в комплекте, узлы линий, прессы и вспомогательное — от заводов-изготовителей, с проверкой партии до отгрузки.Смотреть
Подшипники · Сукна и сетки · ЭлектрокомпонентыЗапчастиПодбор по артикулу, чертежу или фотографии узла. Находим завод-изготовитель и везём до вашего склада.Смотреть 
Формующие сукна, сетки, распалубка, прессовые узлы.
Смотреть
Гофроагрегаты, рилёвочные и рубящие узлы, приводы.
Смотреть
Печатные секции, валы, ножи, электрика управления.
СмотретьРазбираемся в трёх. Работаем с любой отраслью, если известно, какой узел нужен, — артикула, чертежа или фотографии достаточно.
Марок вроде SKF, NSK или Siemens в этом списке нет и не будет: то, что бюро подбирает, и то, что бюро представляет, — разные вещи.
Основание — акт, подписанный на приёмке. Брак по акту меняется: договор у бюро с заводом-изготовителем, и завод обязан поставить замену. За ней идёт бюро — вам с заводом разговаривать не нужно. Если изменились требования на вашей стороне, считаем новую поставку; подмену складским остатком не предлагаем.
Цена в снабжении зависит от партии, сроков, условий поставки и курса на день контракта. Число на витрине было бы неправдой к моменту, когда вы его прочтёте. Присылайте артикул — посчитаем под вашу партию.
Да, присутствие вашего специалиста на заводе мы организуем. Если ехать некому — до размещения заказа присылаем то, что нашли: фотографии, характеристики и ответ завода на ваши вопросы.
Да. Единичный заказ с завода берём — на нём просто выше доля логистики в цене, и мы говорим об этом заранее, до расчёта партии.
Тремя вещами, и все три про устройство, а не про цену. Первое — длина цепочки: трейдер часто не выходит на завод сам, он идёт через знакомых и посредников, и каждое звено кладёт своё. Мы говорим с заводом напрямую. Второе — происхождение: с рынка приходит и заводское, и отработавшее на чужом производстве, и простоявшее годами, а по виду это не отличить. Мы берём оригинал у того завода, который его делает, и происхождение видно из контракта. Третье — что будет, если брак всё-таки придёт: договор у нас с заводом-изготовителем, и завод обязан поставить замену, поэтому замену вы получите. Трейдеру, взявшему партию на рынке, идти за ней некуда — он купит её там же и за свои.