发货前在工厂检验什么

装运前检验，是在批次离厂之前，在工厂现场查看已完工的货物。检验四项：做的是不是这件产品、尺寸是否相符、整批货是否齐全、包装是否适合运输。结果写入附照片的检验报告。关键在于时机：在工厂，错误可以通过更换该品项来纠正；到货之后，就要靠退运、谈判，生产线还得停着等。

何时检验

检验安排在批次完工、且大部分已包装的时候。检验公司通常以完成度 80% 及以上为界：早了没有东西可数，晚了集装箱已经封上。工厂会提前告知完工日期，出行就按这个日期安排。

也有中期检验——在生产开始时或进行到一半时。大型设备有时会加做。备件通常只需一次，就在发货前。

检验四项

型号

最常见的错误不是次品，而是错货：相似的型号、不同的型式、型号后缀不同。例如尺寸相同的轴承，却是圆柱孔而不是锥孔。从外面看几乎没有区别。因此核对的不是外观，而是产品上的标识和文件中的那一行。

尺寸

测量决定能否安装的尺寸：配合直径、安装孔之间的距离、轴的长度和型式。零件的整体外观在这里是次要的。如果问题靠测量解决不了——材质、热处理、公差——就向工厂询问。写进报告的是工厂的答复，而不是检验员的猜测。

批次

按规格书清点产品数量和件数。检查型式：电动机的电压、泵的旋转方向、部件是否齐套。数量很大的同类产品，通常不会逐件测量，而是抽样：按国际惯例，抽样数量依据 ISO 2859-1 标准，根据批量和事先写入合同的允许缺陷水平来确定。

包装

车间包装是为厂内叉车搬运设计的。从中国出发的运输则意味着多次换装、振动、温度和湿度的变化。因此要检查木箱、防潮措施、箱内固定、液压件敞口处的堵头以及各件的标识。件数和重量要与装箱单核对。

检验报告写什么

检验报告是针对一个批次的简短文件，内容包括：

• 订单号、工厂、规格书中的品项；
• 检查了什么、用什么检查、目视检查和测量了多少件；
• 每一项的结果：相符或不相符；
• 带编号的照片，报告正文按编号引用。

与批次没有对应关系的照片，证明不了什么。因此画面中要有产品标识、件号，以及刻度清晰可读的量具。

发现不符时怎么办

不符项在装车之前写入报告。工厂纠正之前，批次不发：更换品项、返工、重新包装。对工厂来说，这比退运便宜；对您来说，不必停产等待第二次发货。

检验报告之后在仓库也有用。验收时核对的是同样的品项和同样的件数。如果有东西在运输途中受损，可以看出批次离厂时是什么状态。

什么时候不去工厂

现场检验并不总是划算。小批量由工厂直接交给承运方时，出行费用可能比货物本身还高。这时依靠下单前的照片和工厂答复，以及仓库验收。重要的是，这个决定要在下单之前做出并告知，而不是事后才发现。

我们的做法

• 发货前在工厂按四项检验批次：型号、尺寸、批次、包装。检验报告与照片发给您。
• 需要工厂作答的地方——材质、型式、公差——我们向工厂询问，并转达工厂的答复。
• 小批量由工厂直接交给承运方时，我们不去工厂，并事先说明。
• 如果您希望派自己的技术人员到厂，我们会安排。