从中国发出的批次随附哪些文件，每份要核对什么

随批次到达的文件很多，但每份需要看的内容并不多。合同说明您买了什么。发票说明它值多少钱。装箱单说明它是怎么包装的。运单说明谁运、运到哪里。产品说明书说明工厂究竟做了什么。海关文件说明货物是合法进口的。验收报告说明您实际收到了什么。几乎所有错误都能用同一个办法查出来：把同样的几行内容在各份文件之间、以及与货物本身相互核对。

合同与规格书

与供应商签订的合同是其余一切的基础。合同附有规格书，即品项清单。

要核对的内容：

• 谁是卖方，谁是生产厂家。如果是两家不同的公司，应当能看出来。
• 每个品项的型号和型式，而不只是名称。“15 kW 电机”不是型式。需要写明电压、转速、安装型式。
• 交货条件：卖方对货物和费用负责到哪个地点为止。通常用国际贸易术语解释通则（Incoterms）来写——三个拉丁字母加上地点名称。
• 次品如何索赔：依据哪份文件、向谁索赔、由谁提供替换件。

发票与装箱单

发票是供应商针对该批次开具的账单，管的是钱：品项、数量、价格、币种、交货条件。海关依据发票计算税费。

装箱单管的是实物：多少件、每件里装什么、净重和毛重、尺寸、各件的唛头。装箱单上通常没有价格。净重是不含包装的产品重量，毛重则连同木箱和托盘一起计算。

要核对的内容：

• 发票和装箱单中的品名与数量，与合同规格书一致。
• 装箱单上的件数与运单以及实际到货一致。
• 箱子上的唛头与装箱单中的件号一致。

哪怕只有一个箱子对不上，也会引来海关问询并造成延误。

运单

运单就是运输合同。运单的种类取决于运输方式：

国际货协运单适用于中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的铁路，用俄文或中文填写。CMR 运单是依据 1956 年日内瓦公约的国际公路运输单证。国际货协运单开给指定的收货人，不能转让给他人。货物空运时，另有航空运单。

产品说明书与工厂质量证明

设备由工厂出具产品说明书（或使用说明书）。其中有型号、出厂编号、主要参数、质保条件。批量产品则按批次出具质量证明书或试验报告。

要核对的内容：说明书上的出厂编号与铭牌上的编号一致。说明书中的参数与合同中的型式一致。没有产品编号的说明书只能证明型号，证明不了您手上的这一台。

原产地证书

证明产品在哪个国家制造。由出口国的授权机构签发。按照乌兹别克斯坦海关法典，原产地证书与报关单一并提交，某些情况下为必交文件。没有证书并不禁止放行，但海关可能加征关税。因此原产地证书要在发货前向工厂索取，而不是事后。

海关文件与认证

在乌兹别克斯坦，货物凭货物报关单办理通关，报关单以电子形式提交。报关单中要填写HS 编码（商品编码）——税费税率以及是否需要许可，都取决于它。列入强制认证目录的产品需要合格证书。海关会核查证书的真实性、有效期，以及与报关单中品名和编码是否一致。

要核对的内容：报关单中的 HS 编码和品名与您所购货物相符。编码归错了，税费和认证要求也会随之出错。

验收报告

验收报告在您的仓库编制。它标志着交付完结；如果有问题，它就是索赔的依据。报告中包括：

• 按规格书清点件数和品项；
• 外包装状态：完好、已开启、受潮、破损；
• 差异——具体是什么、数量多少；
• 双方签字和日期。

货物到达后请立即查验。根据法律和《联合国国际货物销售合同公约》，买方应在合理期限内通知卖方货物不符，并说明不符之处。一个月后才发现的损坏，更难证明。

我们的做法

• 合同与生产厂家签订：工厂、型号与型式、数量、条款——都写在纸面上。
• 找到的货连同价格、照片和参数，在下单之前发给您。
• 发票、装箱单和运输单证由 TAMINOTA 办理，不需要您经手。HS 编码、合格证书、报关单和进口许可，同样由我们负责。
• 验收报告在您的仓库签署。报告中记录的次品予以更换：合同规定生产厂家须提供替换件。