Что значат буквы и цифры в марке редуктора

Марка редуктора — сжатое описание: какая серия, как стоит, есть ли на нём двигатель, какого размера корпус, во сколько раз он снижает обороты, иногда — мощность двигателя. Например, в марке вида XWD4-…-29 буквы обычно говорят «циклоидальный, горизонтальный, с двигателем», цифра 4 — типоразмер, 29 — передаточное число. Но единого стандарта на эти буквы нет. Одна и та же буква у двух заводов может значить разное, а цифры стоят в разном порядке. Поэтому общую логику можно понять по этой статье, а точную расшифровку — только по каталогу завода, чьё имя на табличке.

Что обычно зашито в марке

У китайских редукторов в марке встречаются пять видов сведений.

Примеры ниже показывают, как по-разному это записывают.

Почему расшифровки расходятся

Проверим на двух открытых каталогах.

Каталог завода Wuma (Чжэцзян). В таблице кодов: W — горизонтальный, L — вертикальный, D — с двигателем, E — двухступенчатый, B — взрывозащищённый двигатель, N — двигатель с тормозом, T — регулируемый двигатель. Пример из того же каталога: XLD15-9-43 — циклоидальный вертикальный с двигателем, двигатель 15 кВт, типоразмер 9, передаточное число 43. Мощность здесь стоит перед типоразмером.

Редуктор GUOMAO из каталога TAMINOTA. Модель записана как BWD2. Передаточное отношение (35) и заводской номер стоят на табличке отдельными строками, в марке модели их нет. Буква B здесь стоит первой, на месте серии. Означает ли она то же, что у Wuma, — взрывозащиту, — или название серии, по одной марке не понять: это проверяют по каталогу GUOMAO.

Итого: у одного завода буква B в коде — взрывозащищённый двигатель, у другого она стоит на месте серии. У одного мощность и передаточное число в марке есть, у другого — на табличке отдельно. Сайты-витрины, которые переводят такие описания машинным переводом, противоречат друг другу ещё сильнее. Поэтому расшифровку «из интернета» к своей табличке применять нельзя.

Как узнать передаточное число

Передаточное число (или отношение) — во сколько раз выходной вал вращается медленнее входного. При двигателе 1450 об/мин и передаточном числе 29 выходной вал делает около 50 об/мин.

Где его найти:

1. На табличке — отдельной строкой: «速比», «i =», «ratio». Это самый надёжный источник.
2. В марке — обычно последнее число. Но проверяйте по каталогу: у некоторых заводов последнее число означает другое.
3. Если табличка стёрта — посчитать: отметьте положение входного вала и поверните его, считая обороты, пока выходной вал не сделает один полный оборот. Число оборотов входного вала и есть передаточное число. Если двигатель снят, а редуктор на месте, это делается вручную.

Если известны скорость двигателя и скорость механизма, передаточное число равно их отношению.

Выбирают по моменту, а не по киловаттам

Ошибка при замене — подобрать редуктор «на 15 кВт» по табличке двигателя. Редуктор нагружает не мощность, а крутящий момент на выходном валу. При той же мощности момент тем больше, чем медленнее вращается вал:

момент, Н·м ≈ 9550 × мощность, кВт ÷ обороты выходного вала, об/мин.

Двигатель 4 кВт с передаточным числом 29 даёт на выходе около 760 Н·м, с передаточным числом 59 — уже около 1550 Н·м (без учёта потерь в редукторе). Корпус, который выдержит первое, может не выдержать второе.

Заводы указывают в каталогах допустимый момент на выходе и коэффициент запаса — сервис-фактор. Например, SEW-Eurodrive определяет его как отношение максимально допустимого момента редуктора к фактическому. Сама SEW предупреждает: метод определения не стандартизован и зависит от изготовителя, поэтому сервис-факторы двух марок напрямую не сравнивают. Отсюда практическое правило: замену сверяют по допустимому моменту и типоразмеру по каталогу нового завода, а не по совпадению марки.

Что ещё сверить при замене

• Выходной вал: диаметр, длина, шпонка. Если вал полый — диаметр отверстия.
• Крепление: лапы или фланец, расстояние между отверстиями, высота оси выходного вала.
• Положение: горизонтальный или вертикальный. От этого зависят уровень масла и места заливки и слива.
• Вход: двигатель напрямую (D), фланец под стандартный двигатель или свободный входной вал.
• Двигатель: если он в комплекте — его табличка тоже нужна.

Что прислать для подбора

1. Фото таблички редуктора целиком и крупно.
2. Фото редуктора на месте: видно крепление, вход и выход.
3. Передаточное число или скорости двигателя и механизма.
4. Размеры выходного вала и крепления.
5. Табличку двигателя.
6. Что приводит редуктор: конвейер, мешалку, насос — и как часто он запускается.

Как это делаем мы

• По табличке находим завод-изготовитель и расшифровываем марку по его каталогу, а не по чужим описаниям.
• Если точной модели нет, подбираем замену по моменту, передаточному числу и присоединительным размерам. До заказа присылаем размерный чертёж.
• Где решение требует ответа завода — о моменте, смазке, исполнении, — передаём его слово.