中国零件运到您仓库的价格由哪些部分构成

出厂价只是第一行。到达您的仓库之前，还要加上适合运输的包装、含多次换装的运输、保险、批次检验、海关税费、认证与手续办理，以及从海关到仓库的配送。有一个要点：乌兹别克斯坦的海关税费不是按出厂价计算，而是按完税价格计算，其中也包括运至进境地点的运费。因此运费贵，税费也随之增加。下面按顺序列出各项费用，以及每一项取决于什么。这里有意不写数字：数字变化得比文章更快。

货物沿途的费用项目

谁付什么：交货条件

每个环节由谁付费，由合同决定。通常采用国际商会的国际贸易术语解释通则（Incoterms）——一套由三个拉丁字母表示的十一种条件。它们在卖方和买方之间划分费用、风险和义务。只有在合同中明确写入时，该术语才适用。

对买方来说，重要的只有一点：“工厂交货”的价格和“送达指定地点”的价格是不同的价格，不能直接比较。

• 工厂交货（EXW）：卖方只在自己处备好货物，此后的运输和费用由买方承担。
• 货交承运人（FCA）：卖方把货物交给承运人，从这一刻起风险由买方承担。
• 目的地交货（DAP）：卖方把货物运到指定地点，并在货物到达之前对其负责。
• 完税后交货（DDP）：卖方承担一切，包括进口。

别人给您报价时，请问清楚是按哪种条件、到哪个地点。

海关税费

按照乌兹别克斯坦海关法典，进口时需缴纳关税、增值税、消费税和海关规费。消费税只针对规定征收消费税的货物。关税税率由总统规定，并且会调整。因此具体品项的税率，要在进口当日按 HS 编码查询。

完税价格包括什么

完税价格的基础是成交价格。如果价格中有未包含的部分，海关会加进去。法典列出：

• 运至进境地点的运费；
• 装货、卸货、换装和转运费用；
• 保险费；
• 佣金和经纪费，购货佣金除外；
• 包装和周转容器的费用。

世贸组织的国际《海关估价协定》采用的是同样的思路。运至进境地点的运费、装卸费和保险费是否计入，由各国自行决定——乌兹别克斯坦选择计入。

什么会改变税费

• HS 编码（商品编码）。 关税税率以及是否需要认证都取决于它。同一个零件有时可以归入不同的编码。编码的选择不是走形式。
• 原产国和原产地证书。 如果没有原产地证书，法典允许加征关税。
• 汇率。 合同价以人民币或美元计，税费则以苏姆计算。换算办法由海关法典规定，因此最终金额取决于办理手续当日的汇率。

还有什么影响最终价格

• 批量。 运输、手续和检验的费用，一个零件和十个零件几乎一样。单件订单中，它们的占比更高。
• 重量和体积。 轻而贵的部件，适合用快速运输；重而便宜的，适合用慢而省钱的运输。
• 紧急程度。 要得越急，可选的路线越少。
• 包装。 在箱子上省钱，结果是途中损坏，再走一轮供货。
• 选型错误。 最贵的一项开支，是第一批到错货后的第二次供货。

我们为什么不公布价格

采购中的价格取决于批量、交货条件以及签约当日的汇率。网站上的数字，在您读到它的那一刻就已经不真实了。关税税率和承运人运价也在变化。因此，真实的价格要按您的品项和您的批量来核算。

我们的做法

• 按您的批次核算价格：工厂、包装、运输、手续、配送到仓库。
• 按批次金额以及需要的紧急程度选择路线。
• 工厂的单件订单我们也接。单件订单中物流占比更高，这一点我们会在核价之前说明。
• 进入乌兹别克斯坦的手续——HS 编码、合格证书、报关单——由 TAMINOTA 负责。