Рампа или уравнительная платформа: чем грузить машину на складе

Выбор зависит от того, есть ли у склада погрузочный док — площадка или проём на высоте кузова. Если дока нет и грузят с земли, нужна передвижная рампа: это наклонный мост, по которому погрузчик заезжает в кузов с площадки. Если док есть или его строят, в проём ставят стационарную уравнительную платформу — доклевеллер: она перекрывает зазор и разницу высот между полом склада и кузовом. Рампу можно перевезти к другим воротам. Уравнительная платформа стоит на одном месте, зато погрузчик едет почти ровно.

Передвижная рампа: склад без дока

Рампа — стальной мост на колёсах. Один конец опирается на землю, другой — на край кузова. Высоту верхнего конца подгоняют под кузов, обычно гидравликой с ручным или электрическим насосом. Погрузчик поднимается по рампе и въезжает в кузов.

Когда её берут:

• склад без дока, грузят с асфальтированной площадки;
• грузят разные машины в разных местах двора;
• склад временный или арендованный, строить док нельзя.

На что смотреть:

• Грузоподъёмность. Она должна покрывать погрузчик вместе с грузом, а не только груз. Спросите завод, что именно входит в указанную цифру.
• Уклон. Чем круче рампа, тем тяжелее подъём погрузчику и опаснее спуск. Уклон указан в каталоге. Сверьте его с тем, что допускает ваш погрузчик: это написано в его руководстве.
• Диапазон высоты. Рампа должна доставать до пола самого низкого и самого высокого кузова, который к вам приходит.
• Длина. Длинная рампа даёт меньший уклон, но ей нужно больше места во дворе.
• Настил. Решётчатый настил даёт сцепление в дождь и снег.

Уравнительная платформа: склад с доком

Уравнительная платформа встраивается в край дока. Плита платформы поднимается и опускается, откидной язык ложится на пол кузова. Так закрываются зазор между доком и машиной и разница высот: машины приходят разные, и кузов под грузом проседает.

Когда её берут:

• склад с доком или док в проекте;
• машин много, грузят каждый день у одних и тех же ворот;
• нужен ровный и быстрый проезд погрузчика.

На что смотреть:

• Приямок. Платформа ставится в приямок в бетоне. Его размер задаёт завод, и его закладывают при строительстве. Поэтому размер приямка стоит в характеристиках платформы, а не в переписке после поставки.
• Ход вверх и вниз. На сколько платформа поднимается выше уровня дока и опускается ниже. Это и есть диапазон кузовов, с которыми она работает.
• Грузоподъёмность. Как у рампы: погрузчик с грузом.
• Привод. Гидравлический с электронасосом или механический. Для гидравлики нужно питание у ворот.

Для уравнительных платформ есть европейский стандарт безопасности EN 1398. Он охватывает проектирование, изготовление, монтаж, обслуживание и испытания таких платформ, по которым ездят люди и погрузчики между кузовом и зданием. Подъёмные столы и гидроборта машин в него не входят: для столов есть свой стандарт EN 1570.

Рампа или платформа: таблица

Подъёмный стол и кантователь: пост у линии

Если груз нужно не загрузить в машину, а подать к станку или между этажами, ставят стационарный подъёмный стол. Он поднимает заготовку на высоту, где с ней работают. На тяжёлых исполнениях это уже грузовой подъёмник между этажами.

Если заготовку, пресс-форму или контейнер нужно перевернуть, чтобы подойти с другой стороны, ставят кантователь. Его выбирают по массе, размеру и углу поворота: на 90 или на 180 градусов.

Что проверить до заказа

1. Есть ли док, его высота и состояние края.
2. Какие машины приходят: высота пола кузова пустой и гружёной машины.
3. Какой погрузчик: масса, груз, допустимый уклон, тип шин.
4. Покрытие площадки и место для рампы во дворе.
5. Питание у ворот, если привод электрический.
6. Для платформы — можно ли сделать приямок по размеру завода.

Как это делаем мы

• Рампу, платформу, стол или кантователь подбираем у завода-изготовителя по вашим машинам, погрузчику и доку. Найденное с характеристиками завода присылаем до заказа.
• Где ответ должен дать завод — что входит в грузоподъёмность, допустимый уклон, размер приямка, — спрашиваем у него и передаём его слово.
• Партию проверяем на заводе до отгрузки: артикул, размеры, партия, упаковка.