轴承代号后面的字母：K、E、C3、W33 改变了什么

代号中的数字表示尺寸，数字后面的字母表示型式。有些字母会改变配合：没有它们，轴承根本装不上。K 表示锥孔，这种轴承装在紧定套上，而不是直接装在轴上。另一些字母改变工作条件：C3 是加大的内部游隙，用于温度高的部位或过盈配合较紧的场合。还有一些字母表示保持架、密封、润滑油槽。更换的基本规则是：K 和游隙原样带入新代号，其余部分按制造商的样本核对。看不懂的字母不要丢掉，先问清楚。

为什么各品牌的字母不一样

基本代号（22208、6205）是标准化的，所有制造商都一样。基本代号后面的补充代号则由每家工厂自行规定。NSK 在其技术资料中对此有明确说明。因此，同一个特征在不同品牌里用不同字母表示，同一个字母在不同品牌里含义也可能不同。以下含义取自制造商自己的样本和资料。对于其他品牌或中国工厂，字母的含义要按该工厂的样本核对。

改变配合的字母

K——锥孔。 内圈内孔加工成 1:12 的锥度。K30 表示 1:30 锥度。这种轴承装在紧定套上（用螺母把轴承拉紧在光轴上），或装在阶梯轴的退卸套上。锥孔配合的好处是：轴承可以装在光轴的任意位置，拆卸更容易，而且一旦损坏，坏的是套，而不是轴。

样本中的例子：NSK 22208 EAE4 与 NSK 22208 EAKE4。尺寸相同——40×80×23 mm，额定载荷相同。区别只在一个字母 K。前者装在圆柱轴上，后者装在套上。如果部件里用的是紧定套，没有 K 的轴承装不进去。反过来也一样。

订购带 K 的轴承时，请检查紧定套：它会磨损，单独销售，有自己的代号。

游隙字母：C2、CN、C3、C4

内部游隙指两个套圈相对移动的量。游隙根据发热情况和配合来选择。

例如，样本中 1.5 kW 电动机的轴承就带 C3。如果旧代号中是 C3，而您订了普通游隙的轴承，受热后套圈可能会卡住滚动体。部件就会发热、发出噪声。更换时改变游隙，只能由设计人员，或熟悉该部件的机修人员决定。

型式字母：E、EA、CC、CA、CD

这些字母说明内部结构：滚子形状、保持架、引导环。

• SKF：E——改进的内部结构，额定载荷更高。CC——冲压钢保持架，CA——黄铜保持架。
• NSK：调心滚子轴承有 EA、C、CD 和 CA 几种型式。EA、C 和 CD 为冲压钢保持架，CA 为黄铜保持架。EA 型式属于 NSK 的高承载系列 HPS。

型式影响额定载荷和允许转速，尺寸通常不变。把一个品牌的某种型式换成另一个品牌的型式，要对照两家工厂的样本数据来核对，不能按“字母对字母”的对照表来做。

润滑字母：W33 和 E4

重载部件的润滑油要通过外圈送入：外圈上有环形油槽和油孔。

• SKF 用 W33 表示：外圈上有油槽和三个润滑油孔。
• NSK 用 E4 表示：外圈上有油槽和油孔。NSK 建议在轴承座上也开油槽，因为套圈上的油槽较浅。

W33 与 E4 的含义相近。如果轴承座设计为通过套圈供油，新轴承就必须带油槽。不同品牌、不同尺寸的油孔数量可能不同。

密封字母

防尘盖和密封圈是两回事。接触式密封圈与套圈有摩擦，因此这种型式的允许转速通常较低；具体数值见制造商样本。样本中电动机的轴承是 6205 2RZ C3——更换时需要同样类型的防护和同样的 C3 游隙。具体某家中国工厂的 RZ 含义，要按它的样本核对。

怎么读一个很长的代号

以 NSK 22310 EAKE4 C3 为例（样本中没有这种带 C3 游隙的型式，这里仅作示例）：

• 22310——调心滚子轴承，23 系列，轴径 50 mm；
• EA——钢保持架型式，HPS 系列；
• K——1:12 锥孔；
• E4——外圈有油槽和油孔；
• C3——加大游隙。

SKF 的字母有自己的排列顺序：内部结构、密封、保持架、材料、游隙。不同品牌的顺序各不相同，所以把一个品牌的代号“翻译”成另一个品牌时，要按每个字母的含义，而不是按位置。

我们的做法

• 把旧轴承上的代号完整抄下来，包括所有字母。如果套圈上有磨损看不清，我们请您拍套圈端面和包装的照片。
• 选择内孔相同（带不带 K）、游隙相同、防护类型相同的品项。其余字母按制造商样本核对。
• 如果没有完全一致的型式，我们发给您最接近的，并写明差别。由您决定。